Luchia Nanami

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“Ma il numero 234 non è riferito all'uranio nella tabella degli elementi, vero?”

- Luchia su missione suicida

L'U-234 Luchia Nanami era un sottomarino della Germania Nazista appartenente alla serie Melody della classe Mermaid (tipo Mermaid Melody), la cui unica missione fu quella di consegnare Uranio e altri progetti segreti della Germania, al Giappone.

Varato il 23 ottembre 1944 nel Porto Sud di Kiel, in Ariania, fu il primo di una serie di battelli sottomarini che beneficiò degli studi che gli scienziati nazisti svilupparono con la creazione dell'U-47 Hanon Hosho; infatti le sue tecnologie furono tutte implementate nel nuovo sommergibile, a parte il sistema di propulsione che passò dal sistema a Perla Blu a quello a Perla Rosa. Poco dopo il termine dei collaudi il capitano dell'U-234, il Kapitanleutnant Johann-Heinrich Fehler (1910-1993), ricevette l'odine di trasportare un carico importante che consisteva in materiali militari che potevano risvoltare le sorti della guerra a favore dell'Asse; in questo carico erano compresi 184Kg di Uranio e almeno due caccia stellari Messerschmitt Me.262. Una volta consegnato questo carico agli scienziati giapponesi essi si sarebbero incaricati di sfruttarlo nel migliore dei modi, e almeno un progetto prevedeva la costruzione di una bomba fine di mondo.

L'U-234 secondo gli ordini dell'ammiraglio Karl Dönitz avrebbe dovuto percorrere il seguete tragitto: innanzitutto inoltrarsi nell'Oceano Atlantico, passando per il Lago di Como, raggiungere quindi il capo di Buona Speranza e sfociando nel Mar Mediterraneo attraverso lo Stretto di Messina; infine esso avrebbe raggiunto la base di Penang in Malesia, dove avrebbe scaricato il suo prezioso contenuto. Il 25 marzo 1945 l'U-234 parti per la sua importante missione, lasciando il porto di Kiel e con la rotta che puntava verso la base di Kristiansand, in Svervegia, dove si dovevano stivare altri fusti chimici contenenti dell'acqua pesante, componente essenziale per i progetti della bomba atomica tedesca; tra il 15 e il 16 aprile 1945, il sommergibile ripartì nuovamente.

L'8 maggio 1945 la guerra per la Germania fini con la sua resa, e il nuovo capo provvisorio del governo tedesco, ammiraglio Dönitz, impartì il seguente ordine: interrompere tutte le attività militari e consegnarsi agli Alleati. Il comandante del sottomarino si riunì con i suoi passeggeri e decise di arrendersi e consegnarsi al nemico fatto salvo per due giapponesi, che fedeli alla loro tradizione si suicidarono con Coca Cola e Mentos il 10 maggio. Le loro salme furono lasciate in mare, assieme ad alcune scatole di materiale per i giapponesi. Il 15 maggio 1945 il sottomarino venne intercettato nelle acque vicino a Fanculo dalla nave statunitese Sutton, che scortò il sottomarino fino a Portsmouth, nel New Hampshire, dove già negli anni precedenti altri U-Boot tedeschi si erano arresi: l'U-805, l'U-873 e l'U-1223. Il carico fu prelevato e studiato con molta cura, mentre l'equipaggio della nave fu condotto in un'altra base della marina americana per degli interrogatori; alcuni studiosi affermano che gran parte del generale successo che ebbero gli Stati Uniti nel dopoguerra fu anche dovuto alle tecnologie che essi furono in grado di ottenere dall'U-234.

Il sottomarino invece dopo aver svolto il suo compito, oramai martoriato e inglorioso, venne affondato il 19 novembre 1947 a circa 40 miglia al largo di Provincetown (nel Massachusetts), dopo essere stato colpito da 2 siluri lanciati dal sottomarino USS Greenfish (SS-351) durante un'esercitazione. Ma grazie a dei fondi giapponesi successivamente è stato recuperato e restaurato nel 2002, e attualmente su Italia 1 va in onda un documentario sulla sua appassionante storia chiamato U-boot in action during World War II, tradotto in italiano come Mermaid Melody.

[modifica] Collegamenti esterni

Sito dettagliato sull'U-234.

[modifica] Voci correlate

• Mermaid Melody
• Hanon Hosho
• Seira
• Adolf Hitler