Fiat Tempra

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La Fiat Tempra è stata una " autovettura " della Fiat, prodotta (già purtroppo) negli anni '90...ha sostituito la magnifica Fiat Regata

[modifica] Storia

Nei ridenti anni '800 Cavour aveva bisogno di un'auto che sostituisse il suo calesse, che era stato rubato e incendiato da una banda di rom. Così si recò alla Fiat, al Lingotto e chiamò i migliori ingegneri, che dopo aver consumato alte dosi oppiacee, si misero al lavoro, pronti a contrastare l'assalto dei rom, che oltre a rubare calessi, producevano Mercedes tarocche con navigatori mal funzionanti e inserti in finta plastica.

Fu così che uscì questo aborto, sia in versione berlina che SW....Cavour ebbe un incidente subito due giorni dopo (i freni erano a carbone e il motore di derivazione ferroviaria ingestibile)...i resti dell'auto furono conservati e rispolverati nel 1990.

Si scelse il nome Tempra ,poiché i modelli iniziali erano motorizzati con il motore elettrico dei temperamatite da ufficio.


Va com'è bella slanciata..è come quella di Cavour!

[modifica] Modelli

  • Berlinona: Carrozzeria aerodinamica (non di serie), motore elettrico 30 Watt, velocità massima 45 km/h, interni con sedili in carta, cruscotto biodegradabile, volante in plastica ungherese, freno a mano in autentica banana.
  • SW schifid: Stascion wagon! (uha), motore in plastica e ferro...60 cv, alimentazione a merda etanola e zolfo, aveva un cruscotto inutile e ipertecnologico, segnalava anche l'odore della merda che aveva in pancia il guidatore
  • Sport: una schifezza inutile, sempre SW, aveva solo un colore di serie (color feci), motore sportivo turbo (il turbo del temperamatite) alimentato a petrolio purissimo. Inquinava peggio di 8 ciminiere e raggiungeva la folle velocità di 90 km/h.


Curiosità

  • La Tempra aveva una strana attrazione per le matite, nei pressi delle cartolerie sbandava e si schiantava nella vetrina.
  • I sedili puzzavano da fare schifo, quando qualcuno puzzava da far schifo, si giustificava dicendo di possedere una Tempra
  • I pezzi di ricambio avanzati sono stati utilizzati dalla Fiat per riparare i sanitari malfunzionanti degli uffici.
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